رده‌بندی گران‌ترین و ارزان‌ترین خطوط هوایی اروپا

همه شرکتهای هواپیمایی شبیه هم نیستند و اگرچه همه می‌دانیم ایرلاینهای ارزان‌قیمت بلیتهای ارزان‌تری عرضه می‌کنند، بین شرکتهای حامل پرچم ملی هم تفاوتهای قابل‌توجهی وجود دارد.

پژوهشی از سوی ، سرویس جهانی جبران خسارت پرواز و بار، داده‌های مربوط به درآمد به‌ازای هر کیلومتر صندلی در دسترس (RASK) را بررسی کرده تا 23 ایرلاین اروپایی را بر اساس میزان درآمدی که به‌ازای هر کیلومتر پرواز برای هر صندلی در دسترس از مسافران به‌دست می‌آورند رتبه‌بندی کند.

این داده‌ها نشان می‌دهد مسافران برای پرواز با یک ایرلاین، در مقایسه با مسافت طی‌شده و تعداد صندلیهای موجود، چه میزان پرداخت می‌کنند. این شاخص همچنین هزینه خدمات اضافی مانند بار و انتخاب صندلی را هم در بر می‌گیرد، نه فقط قیمت اعلام‌شده خود بلیت. در نتیجه هرچه RASK بالاتر باشد، به‌طور کلی آن ایرلاین گران‌تر است.

نمونه مورد بررسی این سرویس شامل شرکتهای بزرگ و پرتردد ملی و چند شرکت منطقه‌ای شاخص است و نشان می‌دهد ایرلاینهای کوچک معمولا هزینه بیشتری برای مسافران به همراه دارند.

این شرکت می‌گوید دلیل این موضوع این است که این ایرلاینها «هزینه‌های عملیاتی بالاتری به‌ازای هر مسافر دارند، چون مسیرهای کمتری را پرواز می‌کنند، ناوگان کوچکتری دارند و اغلب به مقاصد دورافتاده یا کم‌تقاضا خدمت‌دهی می‌کنند».

این شرکت همچنین می‌گوید: «وقتی صندلیهای کمتری برای فروش و رقابت کمتری در بسیاری از مسیرها وجود داشته باشد، قیمت بلیت معمولا بالاتر است» و در عین حال تاکید می‌کند که این وضعیت همیشه هم صادق نیست و مسافران باید خودشان تحقیق کنند.

با این همه، مقایسه سال‌به‌سال 2024 و 2025 نشان می‌دهد شاخص RASK برای بیشتر ایرلاینها کاهش یافته است. از میان 14 شرکتی که این سرویس توانست داده‌های سال‌به‌سال RASK آنها را به‌دست آورد، فقط پنج ایرلاین با افزایش روبه‌رو شدند و 9 شرکت دیگر کاهش داشتند.

پس کدام ایرلاینهای اروپایی گرانتر تمام می‌شوند و کدام یک بیشتر در دسته شرکتهای قرار می‌گیرند؟

گرانترین شرکتهای هواپیمایی

با شاخص RASK برابر با 0.32 یورو، ایرلاین ویدروه (Widerøe) گرانترین شرکت هواپیمایی اروپا است.

اگر تا به حال نام آن را نشنیده‌اید، این شرکت هواپیمایی نروژی سومین ایرلاین بزرگ کشور است و عمدتا فرودگاههای کوچک منطقه‌ای مانند بوتسفیورد، لکنس و نامسوس را به فرودگاههای اصلی وصل می‌کند؛ هرچند شمار محدودی مسیر بین‌المللی از جمله به ابردین، هامبورگ و فرودگاه لندن ساوتند هم دارد.

در میان ایرلاینهای بزرگ، گرانترین شرکت حامل پرچم ملی در اروپا است که RASK آن در سال 2025 معادل 0.0888 یورو بوده؛ یعنی 0.0038 یورو بیشتر از سال قبل.

فهرست سه ایرلاین گران اول قاره با ایر فرانس و آسترین ایرلاینز کامل می‌شود که هر دو RASK برابر با 0.0850 یورو دارند.

ایرلاینهای مقرون‌به‌صرفه‌تر

در سوی دیگر، با RASK تنها 0.0433 یورو، ویز ایر به عنوان ارزانترین ایرلاین قاره در صدر جدول قرار می‌گیرد.

شاید این ارقام ناچیز به نظر برسند، اما خیلی زود جمع می‌شوند؛ انتخاب این شرکت مستقر در بوداپست به جای ایر فرانس، با توجه به میانگین مسافت پروازهای اروپایی، می‌تواند تا حدود 50 یورو برای شما صرفه‌جویی به همراه داشته باشد.

دومین ایرلاین ارزان اروپا است؛ شرکتی که RASK آن از 0.0770 یورو در ابتدای 2024 به 0.0521 یورو در سال 2025 کاهش یافته است.

رتبه سوم ارزانترینها به رایان ایر می‌رسد؛ ایرلاینی که RASK آن نیز از 0.0843 یورو در سال 2024 به 0.0556 یورو در 2025 کاهش پیدا کرده است.

در همین حال، در میان ایرلاینهای بزرگ ملی اروپا، فین ایر ارزانترین شرکت در بین 11 ایرلاینی است که در این مطالعه بررسی شده‌اند.

رده‌بندی کلی ایرلاینهای اروپایی بر اساس درآمد به‌ازای هر کیلومتر صندلی در دسترس

1. ویدروه – 0.32 یورو RASK

2. بریتیش ایرویز – 0.0888 یورو RASK

3= ایر فرانس – 0.085 یورو RASK

3= آسترین ایرلاینز – 0.0085 یورو RASK

5. لوفتهانزا – 0.0845 یورو RASK

6. ایجین ایرلاینز – 0.0839 یورو RASK

7. کی‌ال‌ام – 0.0837 یورو RASK

8. ایتا ایرویز – 0.0836 یورو RASK

9. سوئیس – 0.083 یورو RASK

10. ایر لینگاس – 0.0807 یورو RASK

11. بروکسل ایرلاینز – 0.0797 یورو RASK

12. یورووینگز – 0.0782 یورو RASK

13. اس‌ای‌اس – 0.0758 یورو RASK

14. وولینگ – 0.079 یورو RASK

15. ترکیش ایرلاینز – 0.0729 یورو RASK

16. ایبریا – 0.0708 یورو RASK

17. تپ پرتغال – 0.0696 یورو RASK

18. نروژین ایر شاتل – 0.068 یورو RASK

19. ترنساویا – 0.0664 یورو RASK

20. فین ایر – 0.0622 یورو RASK

21. رایان ایر – 0.0556 یورو RASK

22. ایزیجت – 0.0521 یورو RASK

23. ویز ایر – 0.0433 یورو RASK